Про велосипед

В Питере мне и в голову никогда не приходило машиной обзаводиться. Зачем?! Это вообще никогда никакого смысла не имело. Машина всегда была тут показателем статуса и ничем иным. Принадлежность "настоящего мужика". На работу я на велосипеде ездил с 91-го. И в гости. И в магазин. Ну, на метро, если там в аэропорт, или на вокзал. На трамвае. Пешком, чаще всего. Когда каждый день журналистом "Фонтанки" бегал, даже подсчитывал. Журналисту просто нереально в Питере на транспорте перемещаться, так никуда не успеешь и никакой информации не соберешь. В Германии... по разному. В Дрездене велосипед и трамвай-автобус, если в Чехию, или во Францию, или в Россию автобус, конечно. В крайнем случае поезд или самолет, но это дорого. Ну а когда работать пошел в Гейдельберге, то уже электричка с трамваем. Жил то я в Мангейме, это далековато для велосипеда, каждый день в другой город на велосипеде мотаться... Далековато, летом иногда ездил, в одну сторону чаще всего. С работы. С утра не то настроение. Но не машину же покупать. В крайних случаях такси можно вызвать всегда, но это уже извращение какое-то, после корпоративов еще туда-сюда, а так... зачем тогда работать если пол-зарплаты таксисту отдавать. В другой город на такси - так немцы себя не ведут. Всего два раза и ездил. А жить в Гейдельберге совсем безумие, это не для программиста, что я Штеффи Граф?! Короче, автомобиль вообще штука крайне непрактичная.